Un port al UE, transformat în „parcare gigantică”
Daniel George
21.07.2025
Portul Anvers-Bruges din Belgia a devenit practic „o parcare gigantică” pentru mii de vehicule care se îndreaptă spre SUA, inclusiv mașini, autoutilitare, camioane și tractoare, acestea stând inactive, în timp ce producătorii se luptă să atenueze impactul tarifelor impuse de Trump, scrie The Guardian, conform CGTN.com.
Cifrele din port dezvăluie o scădere de 15,9% față de anul precedent a exporturilor de autoturisme și autoutilitare noi către SUA în prima jumătate a anului 2025, cu o scădere semnificativă în luna mai – la doar o lună după anunțul lui Trump privind tarifele radicale de „Ziua Eliberării”.
„Perspectivele pentru a doua jumătate a anului rămân incerte. Multe vor depinde de posibilitatea de a se ajunge la un acord comercial între UE și SUA până la 1 august”, a declarat administrația portului, într-un comunicat.
Tariful american pentru mașinile fabricate în Europa a crescut de la 2,5% înainte de revenirea lui Trump la Casa Albă, în ianuarie, la 27,5% la începutul lunii aprilie, afectând grav exporturile de autovehicule europene către America.
Anvers-Bruges, cel mai mare port de export al Europei către SUA și unul dintre cele mai mari centre de transport auto din lume, a expediat anul trecut, la nivel global. peste 3 milioane de vehicule.
Cifrele Eurostat publicate recent au confirmat că Statele Unite rămân principala destinație pentru produsele auto din UE, reprezentând 20% din valoarea adăugată internă totală a UE în acest sector.
Germania este de departe cel mai mare exportator de vehicule din blocul comunitar către Statele Unite. Cei mai mari trei producători auto din Germania – Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW – cumulează aproximativ 73% din exporturile de autoturisme ale UE către Statele Unite în 2024, potrivit relatărilor din mass-media germană. Se pare că toți trei s-au confruntat cu o presiune tot mai mare în urma creșterii tarifelor vamale.
În același timp, datele privind importurile publicate de institutul de statistică german,Destatis, arată că vehiculele fabricate în SUA pierd teren pe piața germană. În primele cinci luni ale anului 2025, importurile americane în domeniu au scăzut cu peste 30% față de anul precedent, SUA coborând în topul importatorilor pe locul 5, după China.
Scăderea indică faptul că producătorii auto americani, care includ mărci germane fabricate în America, se confruntă, de asemenea, cu pierderi semnificative. Potrivit VDA, asociația producătorilor auto germani, Statele Unite au exportat 233.600 de vehicule în valoare de 10,3 miliarde de euro către UE în 2024, aproximativ 60% dintre acestea fiind destinate Germaniei. Jumătate din vehiculele produse de companiile germane în Statele Unite sunt exportate către piețele din întreaga lume.
Abonați-vă la canalul nostru de Telegram: https://t.me/nymagazinromania
Urmăriți-ne pe Facebook: New York Magazin România
Ne puteți contacta la: contact@nymagazin.ro și nymagazin@aol.com
