Georgiana Arsene, director New York Magazin România
10.06.2026
Cheltuielile companiilor aeriene din SUA pentru kerosen au crescut în aprilie cu 78% față de aceeași perioadă a anului trecut. Acestea au fost nevoite să cheltuiască suplimentar cel puțin 6 miliarde de dolari pentru combustibilul devenit deficitar.
Costurile cu combustibilul reprezintă o treime din prețul fiecărui bilet de avion. Prețul zborurilor a crescut deja semnificativ de la începutul războiului din Iran. Însă nici acest lucru nu ajută. Profitul companiilor aeriene a scăzut la un nivel minim — literalmente 4–5 dolari pentru fiecare pasager.
În luna mai s-a prăbușit unul dintre cei mai mari operatori americani de zboruri low-cost, Spirit Airlines, care avea 17.000 de angajați și o flotă de 130 de aeronave. Alte companii aeriene din SUA se așteaptă la pierderi record dacă criza din Strâmtoarea Ormuz se va prelungi până în toamnă sau până la sfârșitul anului. Deja până la 15% dintre curse au fost anulate, iar pentru America — o țară dependentă de transportul aerian — aceasta reprezintă o lovitură foarte serioasă.
Tarifele pentru zborurile transatlantice au crescut brusc. Numărul turiștilor care vor vizita Statele Unite pentru Campionatul Mondial de Fotbal va fi considerabil mai mic decât se estimase anterior. În general, „sărbătoarea americanismului” din această vară s-a aflat la limita eșecului în condițiile divizării societății și ale amenințării unor proteste de amploare.
Cele mai grave consecințe ale războiului din Iran s-ar putea manifesta însă mai aproape de toamnă. Atunci se va resimți creșterea prețurilor la alimente din cauza crizei însămânțărilor din SUA și a deficitului de îngrășăminte. Iar dacă prețurile la combustibil vor rămâne ridicate, există pericolul declanșării unei recesiuni depline în anul 2027.
Abonați-vă la canalul nostru de Telegram: https://t.me/nymagazinromania
Urmăriți-ne pe Facebook: New York Magazin România
Ne puteți contacta la: contact@nymagazin.ro și nymagazin@aol.com

