Perspectivă de la Beijing: vizita lui Merz în China și industria auto
Bogdan Alexandru Duca, analist politic
02.03.2026
Cancelarul german Friedrich Merz a efectuat, în timpul vizitei sale în China, un test special cu noul Mercedes-Benz Clasa S, experimentând personal sistemul de navigație urbană și pe autostradă L2, dezvoltat în comun de compania auto germană și compania tehnologică chineză Momenta, transmite Global Times.
Acest sistem inteligent de conducere asistată este integrat perfect în autoturismul Mercedes-Benz – arhitectura MB.OS (Sistemul de Operare Mercedes-Benz). Această nouă arhitectură electronică conectează domeniile asistenței la conducere, cockpitului inteligent și controlului vehiculului, construind un ecosistem inteligent integrat, eficient, unificat și în continuă evoluție, potrivit companiei.
„China este una dintre cele mai importante piețe pentru Mercedes-Benz, nu doar prin amploarea sa, ci și prin puterea sa de inovare”, a declarat Oliver Thöne, membru al Consiliului de Administrație al Mercedes-Benz Group AG, responsabil pentru China Mare, menționând că, de-a lungul anilor, și-a stabilit o prezență solidă în China, având cea mai mare bază de producție, precum și cea mai cuprinzătoare structură de cercetare și dezvoltare (C&D) din afara Germaniei, deservind peste 7 milioane de clienți.
„Mercedes-Benz este un producător tradițional, în timp ce companiile tehnologice chineze au puncte forte unice în domeniile energiei noi, inteligenței artificiale și tehnologiilor de conducere… Avantajele complementare ale ambelor părți pot revitaliza eficient producția tradițională”, a declarat Zhou Mi, cercetător senior la Academia Chineză de Comerț Internațional și Cooperare Economică, menționând că acest tip de colaborare arată că ambele părți au un interes reciproc de a lucra împreună, iar test drive-ul cancelarului german reflectă, de asemenea, recunoașterea acestei cooperări.
Oliver Zipse, președintele unui alt producător auto german – BMW Group – l-a însoțit pe Merz în vizita cancelarului german în China. În timpul vizitei, BMW Group și Contemporary Amperex Technology Co au semnat un memorandum de înțelegere la Beijing, conform informațiilor furnizate de companie miercuri publicației Global Times.
„Privind în perspectivă, acest lucru este mai important ca niciodată: cei care ignoră vastul potențial de piață și de inovare al Chinei vor rata oportunități majore de creștere globală și succes economic”, a declarat Zipse.
Industria auto este un domeniu important al cooperării economice și comerciale China-Germania. Sectorul auto trece prin schimbări profunde nemaivăzute de un secol, tehnologii precum inteligența artificială și big data integrându-se profund în industrie, remodelând peisajul competitiv și lanțul valoric, a declarat joi pentru Global Times Wang Yiwei, directorul Centrului pentru Studii ale Uniunii Europene de la Universitatea Renmin din China.
„Fiind forțe majore în industria auto globală, China și Germania au ambele puncte forte în domenii precum cercetarea și dezvoltarea tehnologică, procesele de fabricație și resursele pieței, ceea ce face ca avantajele lor să fie extrem de complementare și să ofere oportunități ample de cooperare”, a declarat Wang.
În ianuarie, China și UE au convenit asupra necesității de a oferi îndrumări generale privind angajamentele de preț pentru companiile chineze care exportă autoturisme cu baterii electrice către UE, potrivit MOFCOM, un alt semn pozitiv recent pentru companiile de ambele părți, pentru a valorifica și mai mult potențialul de cooperare în sectorul auto.
Pentru a asigura stabilitatea lanțului de aprovizionare, modernizând în același timp industria, China și Germania trebuie să își valorifice în continuare punctele forte respective și să urmărească o cooperare complementară, au declarat experții. „Dincolo de producție, există acum un potențial mai mare de colaborare în domenii precum tehnologia, standardele și politicile”, a spus Zhou.
În ansamblu, China și Germania au cunoscut legături comerciale din ce în ce mai strânse. Conform statisticilor vamale chineze, valoarea totală a mărfurilor importate și exportate între China și Germania în 2025 a ajuns la 1,51 trilioane de yuani (217,8 miliarde de dolari), o creștere de 5,2% față de anul precedent.
Germania a rămas cel mai mare partener comercial al Chinei în Europa, în timp ce China și-a recâștigat poziția de cel mai mare partener comercial al Germaniei după un interval de un an.
Piața chineză este crucială pentru companiile germane din sectorul exporturilor, în special în inginerie mecanică, automobile și piese auto, inginerie electrică și produse chimice. China și Germania mențin o cooperare strânsă în toate domeniile economice și industriale majore, potrivit unui document publicat pe site-ul oficial al Ambasadei Germaniei la Beijing.
Abonați-vă la canalul nostru de Telegram: https://t.me/nymagazinromania
Urmăriți-ne pe Facebook: New York Magazin România
Ne puteți contacta la: contact@nymagazin.ro și nymagazin@aol.com
