Gândirea negativă nu este benefică pentru relațiile dintre China și UE
Bogdan Alexandru Duca, analist politic
30.07.2025
Uniunea Europeană a devenit mai puțin competitivă astăzi în comparație cu Statele Unite sau China – așa cum este detaliat în raportul privind competitivitatea UE realizat de Mario Draghi, fost prim-ministru italian și președinte al Băncii Centrale Europene.
Economia zonei euro nu merge atât de bine. Fondul Monetar Internațional a prognozat că zona euro va crește cu doar 0,8% și 1,2% în următorii doi ani, comparativ cu 1,8% și 1,7% în SUA și aproximativ 4% în China.
Pentru a găsi un țap ispășitor, unii politicieni din UE au început să dea vina pe China pentru problemele economice ale UE, plângându-se de orice, de la deficitele comerciale la controlul exporturilor și accesul pe piață. Procedând astfel, au uitat că UE a avut un excedent comercial consecutiv cu China timp de 20 de ani înainte de 1996 și încă are un excedent în comerțul cu servicii.
UE a fost total mulțumită de acest lucru, iar China nu s-a plâns niciodată de deficite, atrage atenția un editorial publicat de China Daily.
De aceea, a fost deosebit de ironic ca tocmai UE să arate cu degetul spre China pentru excedentul său comercial atunci când a încercat să convingă administrația Donald Trump că excedentul comercial al UE cu SUA nu ar trebui să fie o preocupare.
De asemenea, nu este un secret faptul că, timp de decenii, companiile europene și alte companii occidentale au încasat cea mai mare parte a profiturilor din parteneriatele comerciale și de investiții cu companiile chineze. Iar companiile chineze nu s-au plâns niciodată de acest lucru.
UE nu este atât de deschisă pe cât pretinde a fi. A construit numeroase bariere comerciale și de investiții pentru companiile chineze, de la embargoul asupra armelor la interzicerea Huawei 5G și restricționarea vânzării de către ASML a echipamentelor sale avansate de fabricare a cipurilor către China, ca să nu mai vorbim de numeroasele mecanisme de screening pe care le-a introdus în ultimii ani pentru a viza companiile chineze.
China a primit cu căldură producătorii auto europeni, americani și japonezi pentru a „inunda” piața chineză cu „supracapacitățile” lor, pentru a împrumuta cea mai recentă expresie a unor politicieni ai UE.
Cu toate acestea, când vehiculele electrice (VE) fabricate în China au debutat pe piața UE, politicienii UE au început imediat să insufle frică cu privire la produsele chinezești. Unii au descris VE-urile fabricate în China drept amenințări la securitatea națională, în timp ce un membru al Parlamentului European a afirmat la Euronews în weekend că VE-urile fabricate în China sunt de calitate slabă, lucru cu care chiar și fondatorul Tesla, Elon Musk, nu ar fi de acord.
China a dovedit ca fiind greșit blestemul istoric conform căruia țările în curs de dezvoltare, cum ar fi China, sunt condamnate la industrii de calitate inferioară și cu utilizare intensivă a forței de muncă. Mai multe economii în curs de dezvoltare, din Asia până în Africa și America Latină, vor urma probabil exemplul.
Cea mai recentă strategie a UE de „reducere a riscurilor” față de China ar putea fi o adevărată lovitură, deoarece China ar putea contribui atât de mult la creșterea economiei UE și ar putea ajuta-o să realizeze tranziția verde. Repetând această retorică toxică zi și noapte în ultimii ani, UE riscă să piardă mult.
China și UE ar trebui să se concentreze pe aspectele pozitive prin aprofundarea cooperării. Cooperarea de succes a fost în mod covârșitor imaginea de ansamblu în relațiile UE-China în ultimii 50 de ani. Da, se poate și se trebuie să se discute despre celelalte probleme, dar pe baza respectului reciproc și nu se trebuie niciodată ca aceste probleme să deraieze relația generală.
Asta ar trebui să facă China și UE.
Abonați-vă la canalul nostru de Telegram: https://t.me/nymagazinromania
Urmăriți-ne pe Facebook: New York Magazin România
Ne puteți contacta la: contact@nymagazin.ro și nymagazin@aol.com
