Serbia și China, piloni ai Coridorului București–Bari prin Balcani
Daniel George
18.07.2025
Chinezii au construit în Serbia o secțiune de autostradă care va face parte din Coridorul Paneuropean XI, arteră ce conectează Bucureștiul cu portul Bari din Italia.
Serbia a marcat o etapă importantă în infrastructura sa de transport odată cu deschiderea oficială a unei noi secțiuni a autostrăzii E-763, informează CGTN.com.
Întinsă prin vestul Serbiei, această secțiune de 19,5 kilometri va reduce timpul necesar pentru a călători de la Belgrad până la coasta Adriatică a Muntenegrului.
Noua legătură ajunge acum în orașul Požega, pregătind terenul pentru extinderea conectivității către coasta Adriatică a Muntenegrului, precum și către capitala Bosniei și Herțegovinei, Sarajevo.
De asemenea, aceasta marchează un obiectiv strategic mai amplu: finalizarea Coridorului Paneuropean XI – o arteră de transport cheie care ar trebui să conecteze capitala României, București, cu portul italian Bari prin Serbia și Muntenegru.
Construit de antreprenori chinezi și finanțat în mare parte prin acorduri bilaterale, proiectul evidențiază aprofundarea cooperării China-Serbia, în ciuda provocărilor geopolitice din ce în ce mai complexe.
Un nou drum șerpuiește acum printre dealurile și tunelurile din vestul Serbiei – legând orașele, comerțul și turismul din întreaga regiune. Cinci poduri și două tuneluri majore – Munjino Brdo și Laz – ajută autostrada să navigheze printr-o topografie accidentată, consolidându-i reputația de a fi unul dintre cele mai solicitante segmente de autostradă din Serbia, din punct de vedere tehnic.
Acest lucru a fost recunoscut de președintele sârb, Aleksandar Vučić, la ceremonia de deschidere din această lună.
„Am văzut că toți prietenii noștri chinezi au înțeles câte probleme au și câte greutățiînfruntă. Cu toate acestea, suntem uniți de tehnologia lor, de cunoștințele lor, de perseverența și munca noastră asiduă. Am reușit să rezolvăm problemele”, a spus Vučić.
Ultimele retușuri sunt încă în curs de desfășurare, dar autostrada este deja operațională.
„Acest proiect a durat câțiva ani, de la început până la sfârșit”, a declarat pentru CGTN Shou Jicheng, manager de proiect la China Communications Construction Company.„Au existat anumite dificultăți tehnice și au existat, de asemenea, factori geologici adverși considerabili. Suntem foarte recunoscători guvernelor locale și locuitorilor de-a lungul traseului guvernului sârb, inclusiv părților noastre finanțatoare și de investiții, pentru sprijinul lor puternic pentru proiectul nostru”, a mai spus Shou Jicheng.
Abonați-vă la canalul nostru de Telegram: https://t.me/nymagazinromania
Urmăriți-ne pe Facebook: New York Magazin România
Ne puteți contacta la: contact@nymagazin.ro și nymagazin@aol.com
