China impresionează la Salonul Auto de la München printr-o prezență masivă: 116 companii participante
Daniel George
10.09.2025
IAA Mobility (Salonul Auto de la München), cel mai important salon auto bienal din lume, s-a deschis oficial publicului pe 9 septembrie. Prezența chineză la salon a continuat să atragă o atenție semnificativă, scrie Global Times.
Conform datelor de la Asociația Germană a Industriei Auto, China are cel mai mare număr de expozanți din afara Germaniei, cu 116 companii. BYD, Xpeng și Leapmotorși-au prezentat ofertele globale complete, cuprinzând totul, de la vehicule complete la baterii, conducere autonomă, LiDAR și cockpit-uri inteligente. În contextul turbulențelor geopolitice globale și al creșterii protecționismului comercial, prezența producătorilor auto chinezi la München este semnificativă.
Luna viitoare marchează a doua aniversare a lansării oficiale de către UE a unei „anchete antisubvenție” privind vehiculele electrice importate din China, precum și prima aniversare a implementării „taxelor antisubvenție” ale UE asupra Chinei. Practica a dovedit că protecționismul nu poate opri puterea selecției pieței. În ultimii doi ani, producătorii auto chinezi nu numai că au cunoscut o prezență și o vizibilitate tot mai mari în Europa, dar au fost și testați temeinic de piață.
Conform datelor furnizate de o organizație europeană bine-cunoscută, mărcile chineze au reprezentat 9,9% din vânzările de vehicule electrice din Europa în iulie, aducând cota lor de piață la 5,3% din întreaga piață auto europeană, depășind pragul de 5% pentru trei luni consecutive. Acest lucru demonstrează pe deplin rezistența și potențialul mărcilor auto chineze în creșterea lor continuă împotriva așteptărilor. Creșterea semnificativă a numărului de producători auto chinezi participanți la Salonul Auto de la München demonstrează că dezvoltarea în plină expansiune a vehiculelor cu energie nouă din China se bazează pe eficiența superioară a costurilor, rezultată din tehnologia de vârf și un lanț industrial bine dezvoltat, împreună cu o experiență bună a consumatorilor și o cerere robustă de pe piață. Aceasta este logica care stă la baza creșterii industriei.
Progresul recent al producătorilor auto chinezi și influența lor globală sunt o reflectare a modernizării cuprinzătoare a noilor forțe productive calitative ale Chinei. În ultimii ani, atât consumatorii chinezi, cât și partenerii străini au văzut direct că vehiculele electrice din China au devenit „omnipresente”, „mai bune de condus” și „aduc contribuții mai mari”.
Până la sfârșitul anului 2024, consumul de vehicule electrice neutilizate (NEV) din China a depășit 2 trilioane de yuani, impulsionând puternic creșterea rapidă de-a lungul lanțului industrial și al sectoarelor conexe, producând un impuls sistematic macroeconomiei. Acest avantaj masiv pe piață și structura industrială profund integrată vor servi, de asemenea, ca „vânt din spate” pentru tranziția verde globală, inclusiv în Europa.
Concurența sănătoasă este singura modalitate de a continua să generezi un impuls nou, iar deschiderea și cooperarea sunt răspunsurile corecte la provocările globale. Salonul Auto de la München nu a fost doar o sărbătoare a mașinilor, ci și un dialog despre cooperare, rezultate reciproc avantajoase și realizări reciproce. Confruntarea dezordonată va dăuna doar creșterii și tranziției de ambele părți, în timp ce cooperarea rațională oferă beneficii tangibile pentru ambele părți. Europa trebuie să evite ca „reducerea riscurilor” să se transforme în „reducerea oportunităților”. Răspunsul la presiune prin izolare nu va face decât să submineze competitivitatea prin fricțiuni interne. În procesul complex al globalizării, obținerea succesului împreună, mai degrabă decât opoziția reciprocă, este calea corectă pentru relațiile China-Europa și, într-adevăr, singura cale de urmat pentru progresul uman.
Abonați-vă la canalul nostru de Telegram: https://t.me/nymagazinromania
Urmăriți-ne pe Facebook: New York Magazin România
Ne puteți contacta la: contact@nymagazin.ro și nymagazin@aol.com
